uscita tubolare

[plata]

Ciao a tutti, ieri facendo un giro con la bici da corsa in una curva in discesa mi è uscito il tubolare della ruota anteriore. fortunatamente andavo piano e mi sono fatto solo qualche graffio. sono riuscito a rimettere il tubolare, che non era bucato, sul cerchione e terminare il giro. C'è da dire che il tubolare è piuttosto vecchio e non era molto gonfio, dato che nelle strade che percorro di solito è frequente trovare qualche buca.
volevo però chiedere da che cosa possa essere dipesa l'uscita del tubolare. io penso principalmente dalla scarsa pressione della gomma, ma magari chi è più esperto di me ha delle spiegazioni diverse.

[giumork]

Ciao a tutti, ieri facendo un giro con la bici da corsa in una curva in discesa mi è uscito il tubolare della ruota anteriore. fortunatamente andavo piano e mi sono fatto solo qualche graffio. sono riuscito a rimettere il tubolare, che non era bucato, sul cerchione e terminare il giro. C'è da dire che il tubolare è piuttosto vecchio e non era molto gonfio, dato che nelle strade che percorro di solito è frequente trovare qualche buca.
volevo però chiedere da che cosa possa essere dipesa l'uscita del tubolare. io penso principalmente dalla scarsa pressione della gomma, ma magari chi è più esperto di me ha delle spiegazioni diverse.

sempre con la bici da corsa, mi è successa una cosa analoga, al copertoncino della ruota posteriore.
quando chiesi spiegazione al rivenditore mi disse che avevo lasciato per troppo tempo la gomma sgonfia
e dopo averla gonfiata ad otto atmosfere, questa è uscita dalla sede..
mi consigliò quindi di non sgonfiare mai le gomme e non lasciarne decadere la 'qualità'.. quest'ultima frase però credo me l'abbia detta solo nella speranza di vendermi due copertoni nuovi..
in ogni caso non mi è più successo, da quando tengo la pressione delle gomme sempre tra le 6 e le 8 atm.

[Ago]

Se è un tubolare, e non un copertoncino, succede che col caldo il mastice tra il cerchione e la gomma tende a sciogliersi.
In curva o in caso di frenata, il tubolare, non essendo più solidale al cerchione, se ne va a spasso.

[OLUM]

Se è un tubolare, e non un copertoncino, succede che col caldo il mastice tra il cerchione e la gomma tende a sciogliersi.
In curva o in caso di frenata, il tubolare, non essendo più solidale al cerchione, se ne va a spasso.

yess!

[maxgastone]

Mamma mia paiura , meglio schiantarsi su un sentiero dopo una pizzicata allora

[frank]

durante la discesa tieni d'occhio i tubolari: prima di scalzarsi dalla sede è molto facile che con lo scioglimento del mastice inizino a torcersi. se noti qualcosa del genere cerca di limitare le frenate e -al tempo stesso- entrare più dolcemente in curva. in passato mi è capitato di trovarlo letteralmente rigirato (effettivamente a volte freno un po troppo), ma fortunatamente non mi è mai uscito dal cerchio. anche la torsione del tubolare - oltre a rendere un po meno stabile la bici potrebbe (si dice, ma dev'esser molto difficile) causarne lo scoppio

[plata]

bene..grazie a tutti per le risposte. direi che la concomitanza di scarsa pressione nel tubolare e calore che ha sciolto il mastice spieghino abbastanza bene l'incidente.
come evitare che si ripeta? basta gonfiare le gomme ad un pressione maggiore oppure è il caso di cambiare tubolare e/o ripassare il mastice?

[frank]

purtroppo è un'inconveniente legato al tubolare e nemmeno molto frequente: è più che altro questione di montaggio e pressione corretti e imparare a non abusare dei freni in discesa e "pennellare" bene le curve. a questo proposito sbaglierò, ma direi che le ruote attuali, con raggiature fatte apposta per aumentarne la rigidità, non aiutino molto.